Otobüs, metrobüs ve dolmuş: lastik tekerlekli İstanbul
Raylı sistem büyürken otobüs, metrobüs, minibüs ve dolmuş İstanbul'un ulaşımında hangi boşluğu doldurur?
Hazırlanıyor
Bu ders henüz yazılmadı. Neyi anlatacağı aşağıda; ilişkili derslerden başlayabilirsin.
İETT ve özel halk otobüsleri, D-100 boyunca uzanan metrobüs, minibüs ve dolmuş: lastik tekerlekli toplu taşımanın ağı, işleyişi ve raylı sisteme göre güçlü ve zayıf yanları.
Bu derste
- Otobüs ağı: İETT otobüsleri ve özel halk otobüsleri
- Metrobüs: 2007'de açılan, D-100 boyunca yaklaşık 52 km uzanan ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden geçen hat
- Minibüs ve dolmuş: sabit güzergâh, esnek duraklar ve ruhsat düzeni
- Lastik tekerlekli sistemin güçlü ve zayıf yanları: esneklik, kapasite ve trafiğe bağımlılık
Başka derslerde
- D-100 koridorunun güzergâhı ve oluşumu — D100 / E-5 nedir?
- Raylı ve kablolu sistem türleri — Metro, tramvay, füniküler ve teleferik arasındaki fark
- Aktarma ve ortak ödeme — İstanbul'da ulaşım ağı nasıl birlikte çalışır?
- 19. yüzyılda atlı tramvay ve ilk toplu taşıma — Tramvay, Tünel, demiryolu ve vapur
- Günlük hareket ve gündüz–gece nüfusu — Gündüz ve gece nüfusu neden farklıdır?