Raylı İstanbul: banliyöden metroya
Banliyö trenleriyle başlayan raylı İstanbul, tramvaysız geçen yıllardan sonra nasıl iki yakaya yayılan bir metro ağına dönüştü?
Hazırlanıyor
Bu ders henüz yazılmadı. Neyi anlatacağı aşağıda; ilişkili derslerden başlayabilirsin.
Banliyö hatlarından ve kaldırılan tramvaylardan bugünkü metro ağına raylı sistemin gelişimi: dönemleri, hat ağının büyümesi ve ağın bugünkü coğrafyası.
Bu derste
- 20. yüzyılda banliyö trenleri: Sirkeci–Halkalı ve Haydarpaşa–Gebze hatlarının şehir içi işlevi
- 1960'larda tramvayların kaldırılması ve şehir içi raylı ulaşımın banliyö hatlarına ve Tünel'e daraldığı yıllar
- Yeniden doğuş: 1989'da hafif metro, 2000'de Taksim–4. Levent metrosu
- Ağın büyümesi: 2012'de Anadolu Yakası'nın ilk metrosu ve sonraki hatlar
- Bugünkü ağın coğrafyası: hatların ulaştığı ve henüz ulaşmadığı yerler (tarihli veri)
Başka derslerde
- 19. yüzyılda ilk demiryolları, Tünel ve atlı tramvay — Tramvay, Tünel, demiryolu ve vapur
- Marmaray ve banliyö hatlarının dönüşümü — Marmaray'ın İstanbul içindeki rolü
- Metro, tramvay, füniküler ve teleferik farkı — Metro, tramvay, füniküler ve teleferik arasındaki fark
- Garlar ve demiryolu mirası — İstanbul'un endüstri, ulaşım ve altyapı mirası
- Ulaşım türlerinin aktarmalarla birlikte çalışması — İstanbul'da ulaşım ağı nasıl birlikte çalışır?